Şirket Müdürü : Savaş ERDAR
1979 -2004 Arası Çalıştığım Firmalar Ve Sorumluluk Aldığım İşler
1979 / 1981 Üç – El Ltd.Şti - İSDEMİR
( Gaz oksijen fabrika inşaatı )
1981 / 1982 Mertan Ltd.Şti – İSDEMİR
( Kuvvet Santrali Binası ve Jeneratör Binası İnşaatı )
1983 / 1986 Çim Müh.Ltd.Şti – İSDEMİR
( Kuvvet santrali , kazan ve turbo jeneratör ısı izolasyonu ve granüle asfalt tesisi inşaatı – Urfa Kenan Evren Küçük Sanayi Sitesi 1.Kısım İnş)
1986 / 1987 Özal Makine Sanayi
( İnegöl Demir Döküm Fabrika İnşaatı )
004 Temmuz – 2004 Eylül Gölcük Ford otosan fabrikasında genelmüdürlük binasının tüm çelik işleri
2004 Ağustos – 2005 Kasım İstanbul İngiliz konsolosluğunun muhtelif olarak tüm çelik işleri
( na bina ışıklık çatısı – Duvar üstü tüm dekoratif korkuluk işleri – Bombaya dayanıklı ana bina kapı kör kasaları – Arka giriş manuel kapı – Yeni giriş binası çatısı ile çatının bakır levha ile kaplanması işi – ORO STREAM şirketine yapıldı)
2004 Kasım – 2005 Mart Gölcük Ford Otosan fabrikasında
- Kaynak binası güney ilavesi ile batı sundurmasını ( 400 ton )
- Çapak pres binası inş. (150 ton)
- Tüm çelik konstrüksiyon işlerinin proje olarak da tüm montaj işlerini yaptık.
2004 Ekim – 2005 Mart Garanti Koza inş. AŞ.’ne Tekstilkent ikiz kulelerinin tüm mekanik şaft, şase ve ızgaralarını yaptık (110 ton )
Erdar İnşaat Sanayi Ve Ticaret Limited Şirketi ( Savaş Erdar – Şermin Erdar – Cemile Erdar )
2005 Nisan – 2006 Mayıs Gölcük Ford Otosan fabrikasında;
- Pres atölyesi güney ilavesi inş. ( 1100 ton )
- Boyahane binası kuzey ilavesi inş. (1050 ton)
-Tüm çelik konstrüksiyon işerinin proje yönetimini
Tabosan AŞ. Adına ve ERDAR İNŞAAT SANAYİ ve TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ olarak da tüm montaj işlerini yaptık.
2005 Nisan – 2006 Temmuz Garanti Koza inş. Aş. Tekstilkent koza plaza kulelerinde
-Tüm çelik konstrüksiyon işleri ( çatı restaurant cafe çelikleri ve döşeme yükseltmeleri
-Tüm asansör kuyu dibi platformları
-Tüm kör kasalar
-Tüm asansör kapıları üstü paslanmaz altı şaseler
-Elektrik saft kapakları
-Bina içi aydınlatma pergola çelik kutu şaseleri
-Platformlar vs. (250 ton)